米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 撮影したのは、364日ぶりでした(^_^;)ゞ

先日、「南武線、鶴見線、青梅線、五日市線　1950～1980年代の記録」(山田　亮　著／アルファベータブックス)　なる本を買いまして、ここ数日、ず～っと読みふけっておりました📖

気になるその中身ですが…

青梅鉄道と五日市鉄道のビミョ～な関係性や、浅野財閥が金にモノを言わせて鉄道会社の足許を見ていたことなど、様々なエピソードを、当時の写真を織り交ぜながら紹介している、とても興味深い内容の一冊です

なので…ほぼ一年ぶりの米タンは、そんな歴史に思いを馳せながら、いつもと違う心持ちで行ってみることにしました　<<写真は、いつもと全く同じですが

おっと、その前に。

時間がちょうど良かったので、185系の特急「はまかいじ」号を
(大宮総合車両センター185系　B3編成　クハ185-305他6連　相原→八王子みなみ野)

この電車↑↑が、10分ほど遅れてきやがったので、当初の目論見が見事に砕け散ったのは、ここだけの話し
写真ではわかりませんが、午前中いっぱいは、かなり凹んでおりました

そんな、どんより加減を汲み取っていただきながら、それではご覧ください

無骨な機関車が、何だかメルヘンチックに
(新鶴見機関区 DE10 1666　臨単8493レ　立川→西立川)

もちろん、追いかけまして…

横田基地からの返空を、駅近の定番アングルで　だって、歩くの面倒なんだもん
(新鶴見機関区　DE10 1666　横田飛行場専用線)

朝のお仕事を早々に終え、とっとと休憩に入ります　君、あんまり働いてないよね
(新鶴見機関区　DE10 1666　拝島)

そして、働き者のPF登場
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨単8491レ　昭島→拝島)

定年過ぎてもこき使われる、まさに、近年の日本社会を見ているようですね

お約束の「蟻とキリギリス」並び　(拝島)

走行写真は、やっぱり…

「西立川駅」北側の渡線から。いつもどおりですね
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨8078レ　東中神→西立川)

一気に鶴見線へ。

あれこれ考える時間がないので、ホームから慌ててパチリ
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨8078レ　浜川崎)

この「浜川崎駅」なんですが、先の本📖によりますと、浅野財閥系の企業により出資された鶴見臨港鉄道と、国鉄貨物線との接続駅として、かなり重要な位置を占めていたそうです。
満州事変 (1931年) を契機とした軍需景気により、砂利や石灰石などの到着貨物と、石油や石炭などの発送貨物ともに、輸送量はうなぎ上りとなり、ますます重要度は高まったとのことでした

しか～し…

残念ながら、その輝かしい過去の栄光は、今となっては見る影もありませんが

そんなことを考えながら、安田財閥の創始者、安田善次郎にちなんだ「安善駅」へ

こちらの入換も、本日はDE10でした
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨8078レ ／ DE10 1189　安善)

精悍な良い顔つきです　(新鶴見機関区 EF65 2138　安善)

『環境にやさしい鉄道貨物輸送』　(新鶴見機関区 DE10 1189　安善)

この駅、新旧の構造物がいろいろ混ざっていて、不思議な感じ

そして、日本鋼管の創設者、白石元治郎にちなんだ「武蔵白石駅」へ

この場所から撮るPFも、迫力あって好きです
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨8079レ　安善→武蔵白石)

この後、南武線に快速ができたおかげで、府中本町以北で、再び撮影できるようになりました
ありがとう　快速電車
今日は、青梅線へ戻りま～す

向こうに見える「東中神駅」の新駅舎が、着々と完成してました。
(新鶴見機関区 EF65 2138　臨8079レ　東中神→中神)

最後は、またまた引込線へ

何度撮っても、このヨレヨレ感がたまりません
(新鶴見機関区　DE10 1666　横田飛行場専用線)

新緑に囲まれて🌳　(新鶴見機関区　DE10 1666　横田飛行場専用線)

休日限定　ホリデー快速とのツーショット
(豊田車両センターE233系　H50編成　クハE233-508他4連　拝島)

日本の経済発展を支えてきたと言っても過言ではない、青梅線、南武線、鶴見線。(ついでに五日市線も)
その一端には、多分に軍事が絡んでいたワケですが、今、その路線を米軍の関係で貨物輸送が行なわれているのは、何とも言い難い運命的なものなのでしょうか

と、たまには真面目に終わってみます

少しだけごいっしょしました、ショウ・ザマさん、お友達の方、そして、各所でお会いしましたみなさま、お疲れさまでした

■おまけの写真

ど～でも良いですが…こうやって撮ると、東京モノレールに見えませんか

酉年前の撮り納め(^o^)/ トリは高島貨物線・浜川崎界隈で♪

さてさて。

2016年も、残すところあと僅かとなりました。
ついこないだ、こんなこと↑↑を書いたような
ホント…年を取ると、何でこう、時間の流れが早いんですかねぇ

そんなことを痛感しながら、「鉄道撮り納め」をどうしようか、あれやこれやと考えておりました。

一年の最後を飾るにふさわしいものとして、まず思いついたのが…

　もちろん　103系

12月に入り、阪和線や大阪環状線から、どんどん撤退しちゃってるんですもの
でもさすがに、年間3回はムリ　お金ないし

となると、やっぱりコレしかないですね…

　そう　貨物

去る申年、最後に撮るものが決まりましたので、それでは参りましょうか

まずは、日の出前の高島貨物線から。

メチャメチャ寒かったけど、ものすご～く空気が透きとおった朝でした
(新鶴見機関区 EF65 2117 + EF210-116　臨8097レ　鶴見←東高島)

ここで、ふと考えた

もし、いつもの運河から撮っていれば、日の出バックのシルエットが撮れたのかなぁ…と。
う～ん、もっと早く気付けばヨカッタ

気を取り直して、八丁畷へ。

クリーンかわさき号
(新鶴見機関区 EF65 2087　153レ　川崎新町→八丁畷)

コンテナに書いてある、「環境にやさしい鉄道コンテナ」のキャッチコピー、結構消されてるんですが、実は環境にやさしくなかったの…かな

お次は、お隣りの尻手へ。狙うはもちろん…

石炭貨物　迫力のナナメ構図で → 決して、慌てて撮って傾いたのではないっ(号泣)
(愛知機関区 EF64 1044　5764レ　割畑→尻手)

朝の尻手駅ホームで泣いていると、こんな電車↓↓がやって来ました。

まだいたのか、209系　何故に1本だけ残す
(中原電車区209系　ナハ53編成　クハ208-2202他6連　川崎→尻手)

今度は浜川崎へ。

折返しのロクヨン1000番台、ちゃんと真っすぐ撮りました
(愛知機関区 EF64 1044　浜川崎→小田栄　単1783レ)

続いて、お約束の…

福山レールエクスプレス号
(岡山機関区 EF210-15　54レ　小田栄→浜川崎)

海上コンテナ
(新鶴見機関区 EF65 2117　4072レ　小田栄→浜川崎)

この後は、石炭貨物を追いかけて、昭和へ。

すると…

「俺の縄張りに何しに来た」とばかり、思いっきりメンチ切られました。

そんな、黒っぽい白ニャンコ様にショバ代を払い…

撮らせていただきました　DE10牽引の長大編成もなかなか
(新鶴見機関区 DE10 1749　5764レ　浜川崎→昭和)

テケテケ、扇町まで歩き

推進運転の貨車流し～　(扇町)

その昔、貨車と言えば、黒を纏う車両が多かったですが、JR貨物には、もうこの「ホキ10000」だけしかいないんですかね　寂しい限りです

ガンバレ、国鉄型　(新鶴見機関区 DE10 1749　扇町)

ここから、バスと電車を駆使して、お久しぶりの鶴見川へ来ましたが、堤防が工事中で入れず、やむなくこんなアングルで

良～～～～く見ると、ロクヨン1000番台と、"渡り廊下"のコンテナ車が写ってます
(愛知機関区 EF64 1002　3075レ　鶴見←新鶴見信)

最後は、根岸線で…

本日3台目のPF　やっぱり、カッコええ
(新鶴見機関区 EF65 2094　臨8584レ　桜木町→関内)

振り向けば、桃太郎。
(新鶴見機関区 EF210-114　臨8571レ　関内)

PF折返しは、山手から…

トンネル、ド～ン
(新鶴見機関区 EF65 2094　5692レ　根岸→山手)

何気に、本日初めてのブルーサンダー
(高崎機関区 EH200-22　臨8092レ　山手)

これで、今年の撮り鉄は終了の予定でしたが、何と帰り道の東神奈川で…

京浜東北線の試運転に出会いました　何かわかんないけど、縁起良いかも～
(さいたま車両センターE233系　サイ152編成　クハE233-1052他10連　東神奈川)

と言うことで…

ご訪問くださったみなさま、いつも同じような記事にお付き合いくださり、本当にありがとうございました
来年も、たぶん変わることはありませんが、どうか懲りずに、よろしくお願いいたします。

それでは、良いお年をお迎えくださいませ

浜川崎・高島貨物線界隈でリフレッシュ

今まで生きてきたなかで、この4日間ほど「相模原」という言葉を、耳にしたことはありませんでした。

これまでは、どんなに残忍な事件が起こっても、どこかしら、「対岸の火事」との意識でしかなかったのかもしれません。しかし、今回はそんなことは言っておられず、ても、「じゃあ、どうすれば…」と考えたとき、結局何をどうして良いのかわからない…

そんなとき、育成会さんが、障害のある方に声明文を出されました。

　「いつもと同じように、毎日を過ごしましょう。」

この言葉に、多くの支援者も助けられたのではないでしょうか。
障害ある方が、安心して毎日を過ごすことができるように、今までと変わらない支援を行なう。それが、我々のできることであり、やるべきことなんだなぁ…と。

鬱々していても仕方ないので、僕もいつもと同じように、電車を撮りに行くことにしました。

(ひとりごとが長くなりましたが、ここからはいつもどおり「電車」のブログに戻ります)

変わらない景色に、ホッとひと安心
(高崎機関区 EH200-2　83レ　東高島→鶴見)

PFが先頭を務めるようになって、初めて撮りました
(新鶴見機関区 EF65 2087 + EF210-132　臨8097レ　東高島→鶴見)

夏の緑にグリーンストライプ
(大宮総合車両所185系　B3編成　クハ185-205他6連　鶴見→東高島)

漠然と電車を撮ろうと思い、何とな～くこの場所に来たので、まったくもって何を撮るとか決めておりませんでした。(いつものことか…)
とりあえず朝ごはんを食べて、結果、いつもの浜川崎へ。

やっぱり、コンテナは緑がいいなぁ
(吹田機関区 EF210-115　54レ　小田栄→浜川崎)

PFだと、海上コンテナがより一層重たそう
(新鶴見機関区 EF65 2092　4072レ　小田栄→浜川崎)

踏切渡って反対側から撮っても、側面真っ黒けなのね
(新鶴見機関区 EF210-121　臨8056レ　小田栄→浜川崎)

今日は車で来たので、この後、新しい撮影場所を探しに貨物線を東へ
しかし、特に撮れそうな場所はなく、気付けば川崎貨物まで来ちゃいました

すると、ちょうど配給が出発。
(新鶴見機関区 EF210-119　配6795レ　川崎貨物→浜川崎)

そして

代走で上京していたEF200登場　カシオペアとか牽かないかなぁ…
(吹田機関区 EF200-20　1155レ　川崎貨物→浜川崎)

最後は、やっぱり高島貨物線に戻ります　何せ落ち着きますので

暑いは眩しいは、ホント、真夏のお昼
(高崎機関区 EH200-22　5160レ　東高島→鶴見)

涼を求めてコチラへ。<<ｽｽﾞｼｸﾊﾅｶｯﾀﾃﾞｽ...　ちょうど船が通り過ぎていきました
(岡山機関区 EF210-4　4091レ　鶴見←東高島)

それにしても…

こうやって、のんびり貨物を撮っていると…
(吹田機関区 EF210-166　3090レ　鶴見→東高島)

何だかとっても癒されます
(新鶴見機関区 EF210-132　臨8096レ　東高島→鶴見)

さてさて…

ここまでは、僕以外、撮影者は誰もおりませんでしたが、朝の5086レで帰京したEF65 2139が、そのままの流れだと臨8584レに充当されるかも…ということで、ボチボチ人が増えてまいりました

が…

やって来たのは、貨物更新色
(新鶴見機関区 EF65 2074　臨8584レ　鶴見→東高島)

みなさん、ガッカリして帰っていかれました。
これはこれで、カッコいいのにね

僕はもう少しウロウロ

瑞穂埠頭への廃線跡から。
(高崎機関区 EH200-15　80レ　鶴見→東高島)

中井精也"ふう"写真　中井精也は、決してこんな写真を撮らないとは思いますが
(高崎機関区 EH200-1　臨8092レ　東高島→桜木町)

「ザンネンなPF」が、単機で戻って来ました。
(新鶴見機関区 EF65 2074　5692レ　桜木町→東高島)

東高島停車中に追い抜いて、最後にもう一枚
(新鶴見機関区 EF65 2074　5692レ　東高島→鶴見)

おかげで、リフレッシュできたかな
明日から、ガンバろうっと

米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 今日もやっぱり…(ToT)

出撃するときは、いつも5時ぐらいに起きるのですが、今日は何だか怠くって、目覚ましを止め二度寝してしまいました

そしたら…

米タンを、あろうことかEF67が牽引している夢を見まして…
しかもその米タン、拝島到着後に爆破実験があるとかなんとか

ストレス溜まってるんかなぁ

そんなワケのわからない夢のおかげで、7時過ぎにドンヨリと目が覚めてしまい、せっかく起きたのなら…と、ガンバってお出かけすることにしました

まだ9時30分なんですが、この時点でかなりな暑さです
(新鶴見機関区　DE11 20001　臨単8493レ　立川→西立川)

路地裏を走る都会の電車
(豊田車両センターE233系　T13編成　クハE232-13他10連　立川→西立川)

西立川に着くと、昭和記念公園へ遊びに行くファミリーやカップルの方々で、それはそれはごった返しておりました　僕は、そんなみなさんを余所目に、いつもどおり、横田基地への引込線へ

炎天下のなか、ゆっくりとやって来ました
(新鶴見機関区　DE11 2001　横田飛行場専用線)

ヘロヘロの線路とヨレヨレのマーガレット

さてさて、拝島駅に電気機関車がやって来る時間となりました
しか～し
「今日はPFかなぁ」などと、もう期待はしません
米タンが撮れるだけで良いんです
あ…間違っても、EF67は米タンを牽引しませんので、あしからず

ハイ　桃太郎さん、こんにちは　もう少しDE11が我慢してくれれば、4並びでした。
(新鶴見機関区　EF210-173 ／ 川越車両センター205系　ハエ85編成　拝島)

このショットはお約束なもんで　4月29日のdéjà vu

臨8078レは、まだ工事が始まっていない東中神の下りホーム、想い出の木製ベンチからと思い、準備万端お待ちしましたが…
中央線からの下りが、3分ほど遅れてきやがって (失礼) 、ダダ被りとなりました

腹いせに、絶賛大工事中の上りホームから、辛うじて残っていた木製の柱と、フツーの青梅線を。

この「建物財産標」ですが、昭和5年となっておりました
(豊田車両センターE233系　T14編成　クハE233-14他10連　東中神)

だがしかし…昭和5年って、まだ、東中神駅は開業していないんですよね。
う～ん、謎

そして、東中神の敵を浜川崎で討つとばかりに、意気込んでみたけれど…

返り討ちに　(新鶴見機関区　EF210-173　臨8078レ　浜川崎)

この写真↑↑に見切れている鶴見線に乗り、2駅移動

安善の入換は広島更新色。またまたdéjà vu　(新鶴見機関区　DE10 1576　安善)

ピュ～～～～ン　あっち行ったりこっち行ったり、今日もお忙しいですね

鶴見貯油施設への引込線も、かなりヘロヘロ

この後、青梅線に戻ります

途中、尻手で南武線に乗り換えたとき…

あら、まだ209系って走っていたのね　置き換えないのかなぁ
(中原電車区209系　ナハ53編成　クハ208-2202他6連　川崎→尻手)

結局、東中神の敵を浜川崎で討てなかったので、正々堂々、東中神に果たし状

まずは、とりあえず編成写真を押さえまして…
(新鶴見機関区　EF210-173　臨8079レ　西立川→東中神)

折り返しの単機回送を、想い出のベンチと

う～ん、1両だと何かお間抜け…でも、いいもん
(新鶴見機関区　EF210-173　臨単8494レ　東中神)

家への帰り道…

忘れちゃいけない、国鉄型並び　まだまだ健在です
(京葉車両センター205系　M15編成 ／ 豊田車両センター189系　M50編成　八王子)

■おまけの写真

待ってろ、ミッキー　でもこの電車、舞浜へは行かないんですけどね

僕のゴールデンウイークは、これでフィナーレ

しかしこの1週間、EF65PFというものがこの世に存在するのか…と思うほど、チラリとお見かけすることさえありませんでした。
ホント、自分の引きの強さに、ほとほと感心します(号泣)

米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 風強すぎ(´Д｀；)

このところ、月曜日から金曜日まで、フルに運転されている米タン…

とある半島の北の方の国が、毎週、ヘンテコリンなミサイルやらロケットやらを、バンバン打ち上げていることと関係あるんでしょうか…

心なしか、米軍基地に離着陸する飛行機も多い気がします

ゴールデンウイークが始まり、パッと見、平和に思える自分の周囲ですが、世界に目を向けると、まだまだ平和には程遠いですよね

そんなことを考えながら、ちょっぴり複雑な思いで、米タンを撮影してきました

あ、そうそう。(ここ↓↓から急に文章のトーンが変わります。あしからず)
今日は、この世に存在する189系4本全てが、何やかんや動くとのこと

ならば
せっかくなので全部撮ってやろうと、自分には珍しくいろいろ計画してみたんです

まずは梁川。

1987年の誕生以降、初めて撮った「グレードアップあずさ」　ﾎﾞｹﾃﾏｽﾈ
(豊田車両センター189系　M52編成　クハ189－11他6連　四方津→梁川)

今となっては、「グレードダウンあずさ」ですが

さあ、次行ってみよぉ…と思った矢先に、問題発生

「7時44分頃、東中野～中野間での架線に付着物の影響で、上下線で運転を見合わせています。」

ああ、そうですか。そうですか。
普段、行き当たりバッタリでしか行動しない自分が、珍しく綿密に計画をたてると、こうなるんですね

189系撮影、あっけなく終了

気を取り直して、米タンです。

武蔵上ノ原駅跡から　緑の絨毯がまぶしかったデス
(新鶴見機関区DE11 2002　臨単8493レ　立川→西立川)

急いで移動

この場所、ホント桜の咲く時期に一度来てみたいです…夢はか叶うでしょうか
(新鶴見機関区DE11 2002　横田飛行場専用線)

拝島への引き出しは、久しぶりに普通に撮ってみた (横田飛行場専用線)

そして、お待ちかねの電気機関車。
このところ、ず～っとPFが充当されていましたので、素直で純粋な僕 (ﾝｯ) は、今日もPFだと信じて疑いませんでした。

だがしかし、推進運転のタンク車と同時入線してきたのは…

も　～　も　～　た　～　ろ　～　　(新鶴見機関区EF210-110　臨単8491レ　拝島)

どうりで誰もいないワケですね
平和がイチバン　(号泣)

お約束の並び

青梅線なんですが、いつまでたってもダイヤが回復しないなぁ…と思っていたら、どうやら朝方、中神にて飛来物との接触があったとのこと。
それにしても、「飛来物」って何ですの　白鳥　それともUFO

なので、米タンも5分ほど遅れてやって来ました。

絞りが開いていたので、後ろの景色がボヤボヤっとしてます
(新鶴見機関区EF210-110　臨8078レ　東中神→西立川)

ここから、鶴見線に向かいましたが、青梅線が遅れていたので、いろいろ間に合わず
おかげで、えらくテキトーになっちゃいました

ホント、ごめんなさいね　(新鶴見機関区EF210-110　臨8078レ　浜川崎)

安善の入換は、広島更新色のコイツ　お懐かしい　(新鶴見機関区DE10 1576　安善)

鶴見線、終わり　ｴｯ

細々と残ったロクヨン関東運用。配給が岡モモから持ち替えられました。
(愛知機関区EF64 1025　配6794レ　新鶴見信→尻手)

再び青梅線。まだダイヤ乱れてます

ギリギリ間に合ったぁ　　それにしても…障害物検知装置
(新鶴見機関区EF210-110　臨8079レ　東中神→中神)

引込線って、時間がゆっくり過ぎていきますね　(横田飛行場専用線)

ひととおり、米タンの撮影を終え、やっばり気になる189系たち。
仕方ないので、もうちょっと頑張ってみることに

だいぶ陽も傾いてきて、線路の輝きが美しく
(京葉車両センター205系　M23編成　クハ205－9他8連　日野→立川)

似たもの同士
(豊田車両センターE233系　T20編成 ／ 京葉車両センター209系　M73編成　八王子)

本日2本目の189系は、あずさ色でした
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189－14他6連　西八王子→八王子)

ラストは…

ひと仕事終えたグレートアップ編成と仲良く並ぶ、あさま色です
(豊田車両センター189系　M52編成 ／ 長野総合車両センター189系　N102編成)

国鉄特急色は見られなかったけど、このグダグダのなかこれだけ撮れれば、まあ良しとしましょう

それにしても…風強かったなぁ　結局一日中、至る所でダイヤが乱れていました
風が吹いて儲かったのは誰

愛知機関区 EF64 1000番台 そんなに好きじゃなかったけれど...

　『僕と、EF64 1000番台の衝撃的な出会いについて』

前にも書いたような気がしますが…スミマセン、お付き合いくださいませ

それは遥か昔、35年ぐらい前のことになります
この頃、大阪市淀川区に住んでいたのですが、とある夏の夜、北方貨物線をEF66に牽かれて、構体輸送されているのを目撃したのが、初めての出会いでした。

現代のような情報網は全くなかったので、ホントたまたま出くわしたそのお姿には、それはそれは、腰が抜けるほど驚きました　ちょっと気持ち悪かったし

思えば、10歳そこそこのイタイケで可愛い少年が、どうして夜に外出していたのか (しかも、僕ひとりだったんです...) 謎ではありますが、あまりにもインパクト大なその光景は、今でも鮮明に覚えておりますよ～

そして、その数年後…

僕も、EF64 1000番台も、青梅に行くことになるとは、もちろん、このときは知る由もありませんでしたけど

　『人生って　不思議なものですね』

な～んて、そんなことに思いをはせながら、悪天候の中、EF64 1000番台詣でに行ってまいりました

まずは、高島貨物線のいつもの場所へ。

ここからEF64 1000番台撮るのって、初めてだったりします
(愛知機関区 EF64 1025 + 新鶴見機関区 Ef210-151　臨8097レ　鶴見←東高島)

しばらく来ないうちに、景色が変わっておりました

いよいよ「はまかいじ」も、ななめシマシマ///になったのね
(大宮総合車両センター185系　B3編成　クハ185-205他6連　鶴見→東高島)

本日も、京急さんを大活用して…　

「クリーンかわさき」号　くりんくりん (ｴｯ!?)
(愛知機関区 EF64 1019　153レ　川崎新町→八丁畷)

そして浜川崎。

ヘッドマークついてた　もう、帯も張り替えられてるし～
(中原電車区205系　ワ4編成　クモハ204-1003他2連　浜川崎)

しかしまあ、「吉川美南」に次いで、誰かの名前みたいな駅名、「小田栄」

この頃から、雨ザーザー
それでも負けず、びちょびちょになりながら、お待ち申し上げたのが…

EF200な「福山レールエクスプレス」号　カッコいいのになぁ
(吹田機関区 EF200-10　54レ　川崎新町→浜川崎)

続行でやって来る、君も忘れずにね
(愛知機関区 EF64 1022　3076レ　川崎新町→浜川崎)

悪天候の中、ごいっしょしましたみなさま、本当にお疲れさまでした

この後、ビュ～～～ンとワープ　<<どこでもドア!?

その行先は…

た・ち・か・わ　天気が良ければ、立川っぽい所で撮りたかったけど…駅撮りです
(愛知機関区 EF64 1003　臨8460レ　日野→立川)

でも…よくよく考えたら、これがイチバン立川っぽいか　と自分に言い聞かせ
(愛知機関区 EF64 1003　臨8460レ　立川)

再び、ビュ～～～ンとワープ　高島貨物線に戻ります

こうやって見ると、これぞ貨物線な雰囲気
(愛知機関区 EF64 1025　臨8584レ　鶴見→東高島)

追いかけます

あっち行ったり、こっち行ったり、入換作業中　(根岸)

「薄～～～い」ヤツとの並び　JXエネルギー根岸製油所のスイッチャーだそうな。
(NDD5601　根岸)

折り返し発目は、トンネルど～ん
(愛知機関区 EF64 1025　5692レ　根岸→山手)

追い抜いて発目は、まさかのE233系かぶり
(国府津車両センターE233系　E-54編成他　クハE233-3504他15連　鶴見)

あとは、高島貨物線でちょいウロウロ

「カシオペア」のラストランのこの日、まさかの「北斗星」とのコラボが見られました
(高崎機関区 EH200-8　臨8777レ　鶴見←東高島)

本日、初めてのPF (新鶴見機関区 EF65 2096　単1295レ　東高島←鶴見)　

ちなみに…右側に、チラッと写っているカブトムシの触角みたいなの、ワンボックスカーのミラーです　運転士さん、わざわざ手前で止まってくれたんですけど　ｽﾐﾏｾﾝ...

EF64 1000番台も、こうやって撮ればヨカッタかなぁ
(新鶴見機関区 EF210-135　5079レ　東高島→鶴見)

これにて終了

ふと思えば…

出会いがあまりに衝撃的だと、お付き合いしたその後、平凡な日々では物足りなさを感じ、愛が冷めてしまう…それはまさに、恋愛あるある
僕が、EF64 1000番台をそんなに好きじゃなかったのって、そんな感じだったのかも

鶴見・浜川崎・高島貨物線界隈でワイワイ(^_^;)

ここ最近、何だか仕事がバタバタしてまして、毎日ちょっぴりしんどかったり

こういうとき、いつも自分を励ます 魔法の呪文 があるんです。

それは…

　『なるようになる。なるようにしかならない。』

コレって、高校の時の友達が、よく言ってた言葉なんですけどね…

この言葉、パッと見は、諦めだったり投げやりだったり、ネガティブに感じられますが、実はそうではないんです。
「くよくよ考えていても仕方ない。あたふたしても結果は変わらないのなら、大きく構えていなさい」という意味で使っていました。

なので、こういうときだからこそ、リフレッシュも必要なんだ…と、魔法の呪文 に元気をもらい、今日は、ダイヤ改正前の「恒例 貨物チェック」をすることにしました

そうそう。
この日の早朝、鶴見のあたりを583系が走るそうなので、せっかくですから撮ってみましょうかね

しかぁ～し

　ゲ　キ　チ　ン　

ああ、そうですか。そうですか
(秋田車両センター583系　N-1・N-2編成　クハネ583-8他6連　鶴見←新鶴見信)

何がどうなったのか、いろいろ書きたいことはありますが、ここは、敢えて何も聞かないでください　あ、大幅にトリミングしてます

では、これより怒涛の貨物、まいります　<<いつものコースですけどね

臨8097レは、機関車だけでした　ｶﾞｯｶﾘ
(愛知機関区 EF64 1003 + 新鶴見機関区 EF210-133　臨8097レ　鶴見)

ついで (ｺﾞﾒﾝﾈ) の踊り子号。随分とななめシマシマ///が増えてきました。
(大宮総合車両センター185系　A5編成　クハ185-8他10連　鶴見→新子安)

しかしまあ、天下の東海道本線東京口の特急が、35年来の国鉄型って…どうなんですかね　僕は嬉しいですけど

こちら石炭貨物も、機関車だけでした　ｶﾞｯｶﾘ
(新鶴見機関区 EF65 2065　5764レ　新鶴見信→尻手)

「ばらのまち」からやって来た、福山レールエクスプレス号　緑のコンテナがカッコいい
(吹田機関区 EF210-140　54レ　川崎新町→浜川崎)

続行のロクヨン貨物　海上コンテナが重たそう
(愛知機関区　EF64 1020　3076レ　川崎新町→浜川崎)

岡モモ流し
(岡山機関区 EF210-16　1153レ　浜川崎)

配給感のまったくない配給
(岡山機関区 EF210-9　配6795レ　川崎新町→八丁畷)

高島貨物線のファーストショットは、伊豆急黒船電車の裏被りで
(新鶴見機関区 EF210-133　97レ　鶴見→東高島)

ブルさんも、だんだんとカッコよく見えてきました
(高崎機関区 EH200-12　94レ　東高島→鶴見)

このあと、仲木戸へ移動してお昼休憩

そして、午後の部はコチラから。

黒船電車の折り返し　特等席にいるお子さん、良い笑顔です
(伊豆急行2100系　黒船電車　クハ2158他6連　川崎→横浜)

NIPPN突き刺さりショット　ゴメンよ
(愛知機関区 EF64 1003　臨8584レ　鶴見→東高島)

しかし…今度の改正で、ロクヨン1000番台の関東運用は、どうなっちゃうんでしょうかね。

ここからの景色、新旧のミナトヨコハマが混在していて、何だか好きなんです
(岡山機関区 EF210-5　臨8571レ　鶴見←東高島)

ところで、あのぉ…

今さらで大変恐縮なんですが、岡山のEF210って、「桃太郎」のロゴなかったんですね
今日、3回ほど岡モモを撮って、初めて気づきました
でも…何故ゆえに
岡山機関区のEF210こそ、「桃太郎」のロゴ付けてあげないとイケナイ気がするんですけど、ねぇ
※追記　よ～く見てみると、助士席側の開閉窓の下に、ちっちゃく貼ってあるそうです　老眼では見えません

写真に戻ります

ホント、ここで見る重連は迫力があります　よく、線路壊れないですよね
(新鶴見機関区 EF210-120 + 高崎機関区 EH200-4　91レ　鶴見→東高島)

お客さんが多い時間ですので、みなさんの視線が釘付けでした
(愛知機関区 EF64 1003　5692レ　関内)

あ…注目を集めていたのは、"僕"じゃなくて"貨物"の方ですからね

最後は、初めて訪れた場所で〆
(高崎機関区 EH200-12　臨8777レ　根岸→山手)

怒涛の貨物、これにて終了

ちょっとスッキリしました
月曜日から、また仕事ガンバれそう…かな

米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 「二兎を追い、二兎を得る。」

いやはや…

何だか、とっても久しぶりの「鉄」だったりします。
それもそのはず
今年に入って、初めての出撃だったんですよ　ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

思えば、いろいろ忙しかったりしたワケなんですが、そういう時こそ、敢えて趣味に没頭することも必要ですね

さてさて…

今日のメインは、米タン　(ショウ・ザマさん、情報ありがとう)
気合を入れて、追いかけますよぉ

まずは、撮れるときに撮っておきたい、絶滅危惧種の189系から。

今度のダイヤ改正では、189系24両のみなさん、特に影響はないんでしょうか
(豊田車両センター189系　M51編成　クハ189－10他6連　武蔵小金井→国分寺)

そして、米タンのDL送り込みをどこから撮ろうか迷いましたが、東中神の下りホームがまだ工事前でしたので、ここから撮ることにしました
昔ながらの東中神を感じながら、米タンを撮影できるのって、今日で最後でしょうから

思い出のベンチをド・アップで　何だかわからんけど…イイんです
(新鶴見機関区　DE10 1749　臨単8493レ　東中神)

お次は拝島。横田基地へ向かうDE10を、初めてのアングルに挑戦

どこから撮っているでしょうか　(横田飛行場専用線)

アミアミのガラス越しに撮影しているので、こんなになっちゃいました
ん　初めてのアングル感が、まったくないとおっしゃいましたか

そして、横田基地からの引き出しは、こんなイメージ↓↓↓で撮ってみた

それがコチラ↓↓↓

PLフィルターで、不自然なまでの青い空 (横田飛行場専用線)

あ、そうそう。
横田基地の中って、「カリフォルニア州」だと言われていましたが、あれって都市伝説だったんですって
なので…あくまでも、「イメージ」ということで

慌てて拝島に戻ります

PF来たぁぁぁぁぁぁ　やっぱりカッコいい　(新鶴見機関区　EF65 2084　拝島)

イヤッホ～～～　(拝島)

安善への返空は、まず青梅線内で1枚

左側に、新生「昭和高校」をちょっと入れてみた
(新鶴見機関区　EF65 2084　臨8078レ　東中神→西立川)

ちなみに…

タイトルにある、"二兎を追い、二兎を得る。"なんですが、これって昭和高校のスローガンなんです
校門にでかでか書いてあった

しかしまあ、僕が通っていた頃には考えられない、なんとも肉食系なメッセージだこと

僕もそれに倣って、今日の撮影のテーマは"二兎を追い、二兎を得る。"で頑張ります
アクティブに、鶴見線へ行くぜ

しかし…いつもと変わらねぇ～　(臨8078レ　浜川崎→武蔵白石)

ま、気持ちの問題ということでね

お隣りまで、テクテク移動

安善の入換もDE10でした。(新鶴見機関区　DE10 1189　安善)

この機関車↑↑↑、何だか物足りないなぁ…と思ったら、前面ナンバーのところが白くない　なもんで、ノッペリしちゃってます

今日は、下りもやっぱり青梅線で撮りたいので、鶴見線はこれにて終了

青梅線に戻るその途中で、初めての配給

あ、あ、あ、あ…PFじゃないしぃ　新鶴見で機関車変わっちゃうのね
(岡山機関区　EF210-8　配6794レ　新鶴見信→尻手)

南武線の快速電車やらを駆使して、気を取り直してビューンと東中神へ

工事が終わると、駅舎もホームもどんな風になるんでしょうか…
(新鶴見機関区　EF65 2084　臨8079レ　西立川→東中神)

追いかけて拝島

再び登場、DE10　(新鶴見機関区　DE10 1749　拝島)

カナリンのみなさまと、子どもたち (他人のお子さまです) と、自分

上1番線で、米タンが連結作業をしていると…

お隣りの3番線では、ホリデー快速が連結作業を行なうという
(豊田車両センターE233系　H51編成　クハE233-509／クハE232-509　拝島)

連結マニアにはたまらないシチュエーション　なかなかレアな光景ですね。

そして、米タンの〆は…

せっかくの国鉄型電気機関車ですから、国鉄時代の遺構と絡めてみました
(新鶴見機関区　EF65 2089　臨単8494レ　東中神→西立川)

国鉄ついでに、こんな並びを

205系の先頭車は、量産型のトップナンバー
(京葉車両センター205系　M20編成　クハ205-5他8連
／　豊田車両センター189系　M51編成　クハ189-508他6連　八王子)

いやあ、今日も満喫、満喫
二兎🐇🐇どころか、たくさん追い回しましたが、何兎を得られたんでしょうか。

米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 今日もやっぱり桃太郎 (*´ο`*)

シルバ～ウイ～～～～ク

何か、ヒーローの必殺技みたいに聞こえるのは僕だけでしょうか　<<「デビルウイ～～～～ング」的なヤツね

あくせく働く身としては、毎年実施していただきたいものですが、次回は11年後って

そんな貴重なシルバーウイークですが、早くも終盤になった今日、ショウ・ザマさんとM運転士さんより「突発米タン」のご連絡をいただいたからには、もちろん出撃しないワケにはいきません

あ、そうそう。電車撮りに行くのって、1か月ちょいぶりだったことに気づきまして
ご無沙汰しております

さてさて、米タンを撮影する前に気になる電車が…

19日(土)と20日(日)の2日間、ホリデー快速「富士山」を、E233系青編成が代走したとのこと。昨日はどうなったのかわかりませんが、この「遜色ホリ快」 (でもないか...) を期待して、東小金井でお待ちいたしましたが…

あ～そうですか。そうですか。でも、シンボルマーク付きになって初撮影
(豊田車両センター189系　M51編成　クハ189-10他6連　東小金井)

普通がイチバン

そして米タンは、いつもどおりディーゼル機関車の送り込みから始まり～。

ん…三角錐の架線柱と、ディーゼル機関車を撮りたかったんですが、何か
(新鶴見機関区　DE10 1189　臨単8493レ　昭島→拝島)

お察しのとおり、E233系とダダ被りしたので、こうなったんですけどね

この後、拝島でショウ・ザマさんと合流。

スノープラウがないと、何かカッコ悪いし　(横田飛行場専用線)

横田基地からの引き出しは、国境超え激撮

タンク車がピカピカ　(横田飛行場専用線)

久しぶりの"休日ダイヤの米タン"ですので、電気機関車の送り込みに間に合うか心配でしたが、何とかセーフ

そして…

うまく、並びが見られました　(新鶴見機関区　EF210-170　拝島)

「俺についてこい」　(拝島)

安善への返空は東中神へ。
いよいよ橋上駅舎化工事が始まり、木造屋根と米タンを絡められるのも、もしかしたら最後かもしれませんので…

この建造物、いつからあるかわかりませんが、いろんな電車たちを見てきたんでしょうね
(新鶴見機関区　EF210-170　臨8078レ　東中神)

ここで、ネタガマをゲットされに行くショウ・ザマさんとはお別れです
いつかまた、ゆっくりと撮り鉄に行きましょうね

僕は、このままネタじゃないガマを追いかけて安善へ
休日は、バスに乗ることなく無事到着しました

こちらも入換はDE10でしたが、見慣れない色の広島更新色。
(新鶴見機関区　DE10 1576　安善)

「お疲れさまです」　(新鶴見機関区　EF210-170　臨8078レ　安善)

こちらも、電気機関車とディーゼル機関車の並びを

今日は引き続き、鶴見貯油施設への送り込みを撮ることにしました

運河で斜めにド～～～～～～～～ン

複雑な入換も、テキパキと作業をこなされています　いつ見てもお見事

そして、推進運転で押し込んで作業終了

この後は浜川崎へ。

珍しい臨単を撮影したり…

根岸からの貨物を撮影したりしました
(愛知機関区　EF64 1044　5692レ　川崎新町→浜川崎)

今日は、拝島へ戻らずにこのままお家へ

やっぱりこの時期なんで、彼岸花といっしょに撮りたかったなぁ…

米軍横田基地燃料輸送 (米タン) 雨ニモマケズ...

昨日の12日(水)なんですが、REBECCAの20年ぶり再結成LIVE "Yesterday,Today,Maybe Tomorrow" へ行ってきました
（嫌がる愛方さんを道連れに）

ライブが開始されると、20年前と変わらずNOKKOココにありで、ステージからいちばん遠い席だったにも関わらず、小さな身体から溢れ出る熱いものがガンガン伝わってきました

表情が見えなくても、細かい仕草がわからなくても、そんなことは関係なかったですね。
2曲目の"MOON"で半泣き、3曲目の"LONELY BUTTERFLY"で号泣、あとは夢のような2時間でした。

そんな興奮覚めやらぬまま寝たためか、今日は5時に目がさめる始末で

と言うことで、米タンへのウォーミングアップがてら、朝の高尾からです

あ、もちろん"Maybe Tomorrow"が脳内リフレインしているのは、言わずもがな

7時8分ちょうどのぉ～　あずさ71号でぇ～ <<ｴｯ
(豊田車両センター189系　M50編成　クハ189-507他6連　西八王子→高尾)

ふと気付けば、211系が当たり前に幅を利かせています
(長野総合車両センター115系　N613編成　クハ210-2019他6連　高尾)

もちろん、まったくもって新車感はないのですが、電車に興味のない一般のみなさんは、この211系をどう思っているんですかね

身体もあったまってきたので、いよいよ米タンのリベンジです

最初は、やっぱり東中神から

自分的にはかなり思い切ったんですが…いかがかしら
(新鶴見機関区　DE11 2002　臨単8493レ　東中神)

何気に初めてのアングル　ぜひ、桜の咲いているときに撮りたいなぁ
(横田飛行場専用線)

今日は、横田基地からの引き出しは撮らずに、お久しぶりの短絡線へ

ガ、ガ、ガ…ガッカリなんかしてないもん
(新鶴見機関区　EF210-173　臨単8491レ　立川→西立川)

重量級のド迫力ド～～ン…ぽく撮ってみた　実際はそろりそろりとやって来ました。
(新鶴見機関区　EF210-173　臨8078レ　西立川→立川)

この後、川崎でマグロ丼を食べずに武蔵白石へ
決して、同じ轍を踏むことはしません　(詳しくは、おとといの米タンをご覧ください)

なので、間に合いました　でも…ブレてる　(浜川崎→武蔵白石)

このときから、結構雨が降ってきております

本日の安善入換は、おとといの拝島入換で頑張っていた機関車でした。
(新鶴見機関区　DE10 1189　安善)

雨が降っていたので、いつになく涼しいです。なので、窓は開いていません

そして、14時09分の鶴見線に乗り遅れることなく、再び武蔵白石へ

晴れていれば逆光になっちゃいますが、今日は大丈夫
(新鶴見機関区　EF210-173　臨8079レ　安善→武蔵白石)

いつもないがしろにしてゴメンね
(中原電車区205系　T19編成　クモハ204-1109他3連　武蔵白石)

米タンのお見送りは、浜川崎から

ゴチャごちゃ、サビさび　(浜川崎)

帰るついでにもう1枚

南武線って、まだそこそこ205系走っているんですね　ｷｮｳﾐﾅｲｹﾄﾞ...
(中原電車区205系　ナハ38編成　クハ204-22他6連　尻手)

珍しく予定どおりに事が運び、自分的には納得のいく日になりました

それはそうと、記事をアップしている今も…

だけど明日は　
　　きっといいこと
　　あると信じてたいの
　　Maybe Tomorrow

まだ、NOKKOが歌ってます